{"id":2103,"date":"2017-07-24T00:00:00","date_gmt":"2017-07-23T22:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/dydserveis.net\/oriol\/ciclismo-rodaje-grupo-seguro\/"},"modified":"2026-07-07T07:48:23","modified_gmt":"2026-07-07T05:48:23","slug":"ciclismo-rodaje-grupo-seguro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dydserveis.net\/oriol\/ciclismo-rodaje-grupo-seguro\/","title":{"rendered":"Ciclismo: Rodaje en grupo seguro"},"content":{"rendered":"

Nos dirigimos al punto de encuentro para iniciar un rodaje en grupo,\u00a0y puede ser que seamos 2, 4 o 30 personas que se dispongan a realizar una salida de tipo placer o bien un entrenamiento m\u00e1s estructurado. En ambos casos nos encontramos con una serie de normas, m\u00e1s all\u00e1 del sentido com\u00fan, que debemos cumplir por obligaci\u00f3n o bien es recomendable aplicarlas por el bien de todos.<\/p>\n

A continuaci\u00f3n os dejo una lista de recomendaciones a tener en cuenta en cualquier rodaje en grupo:<\/p>\n

    \n
  1. SEGURIDAD: a d\u00eda de hoy creo que es imprescindible llevar una luz roja trasera en modo d\u00eda. Un tel\u00e9fono m\u00f3vil con bater\u00eda no est\u00e1 de m\u00e1s para llamada al coche escoba o bien poder ser localizado. Tema casco creo que no hace falta ni mencionarlo. La ropa negra es muy chula pero conviene llevar alg\u00fan color llamativo, en especial los d\u00edas de invierno. No hagas selfies en marcha.<\/li>\n

    <\/p>\n

  2. SEGURO: Aseg\u00farate que tienes renovada tu licencia federativa que cubre responsabilidad civil y da\u00f1os por accidentes. O bien cuentas con un seguro privado.<\/li>\n

    <\/p>\n

  3. NORMATIVA: Cumplir con el c\u00f3digo de circulaci\u00f3n y no esperar que otros veh\u00edculos sean conocedores.<\/li>\n

    <\/p>\n

  4. CIRCULACI\u00d3N: Utilizar el arc\u00e9n siempre que sea posible. \u00a0En fila de 2, uno debe ir dentro del arc\u00e9n. Sino hay arc\u00e9n, mejor colocarse en fila de 1. Bien pegados a la derecha, me gustar\u00eda recordar aquellas situaciones en que te encuentras un coche de frente en tu carril porque est\u00e1 adelantando a otro coche o a otra bici y pretende pasar por en medio. Tu habilidad es lo que cuenta.<\/li>\n

    <\/p>\n

  5. INDICAR: Se\u00f1aliza todas las maniobras con mucho tiempo, y a poder ser mira a los ojos de los conductores de coche cuando efect\u00faes giros o cambios de sentido en rotondas, de esta forma te aseguras que te ha visto y presta atenci\u00f3n. Mucho cuidado con los que hablan por tel\u00e9fono m\u00f3vil en ese momento, lo mejor es dejarlos pasar.<\/li>\n

    <\/p>\n

  6. FLUENCIA: Llevar una velocidad m\u00ednima en carreteras transitadas donde los veh\u00edculos pueden circular a m\u00e1s de 50 km\/h. Imaginad que est\u00e1is al volante; no es lo mismo esquivar un objeto a 15 km\/h hablando con el de al lado que rebasar a un bloque de 2×4 que se mueve a 30 km\/h. Si os cuesta mantener esa velocidad con facilidad, lo mejor es realizar los descansos en los tramos poco transitados y rodar m\u00e1s fuerte en las carreteras transitadas. El problema es que el primer coche en adelantar suele ver, pero si se olvida de poner el intermitente todos los de atr\u00e1s tendr\u00e1n que esquivar, por ello es m\u00e1s f\u00e1cil esquivar a un grupo \u00e1gil que a un grupo clavado que ocupa medio carril.<\/li>\n

    <\/p>\n

  7. ATENCI\u00d3N: En grupo, las manos sobre las manetas de freno y un poco de concentraci\u00f3n. \u00danicamente la cabeza de tren puede rodar con las manos sobre el manillar en la parte central. Evitar movimientos bruscos como cambio de fila asignada o ponerse de pie repentinamente ya que podemos provocar un afilador con el compa\u00f1ero de atr\u00e1s.<\/li>\n

    <\/p>\n

  8. ACCESORIOS: Asegura un encaje correcto de los bidones en sus portabidones. Que no exista holgura que provoque el salto de un bid\u00f3n y resulte un peligro para los ciclistas que vienen detr\u00e1s. Adem\u00e1s si vas a beber agua, ten suficiente hueco con el ciclista de delante por si frena, y si te vas a quitar o poner ropa, hazlo en la cola del grupo. Si se te presentan complicaciones abriendo el envoltorio de la barrita, pide ayuda al vecino.<\/li>\n

    <\/p>\n

  9. GRUPO: Un pelot\u00f3n superior a 12 ciclistas (2×6) deber\u00eda dividirse por grupos y as\u00ed facilitar el adelantamiento de los coches. Porque un coche que tengamos detr\u00e1s 5 minutos sino le facilitamos el adelantamiento, cuando lo haga estar\u00e1 molesto y posiblemente haga una cerrada a cabeza de tren cuando se reincorpore al carril.<\/li>\n

    <\/p>\n

  10. RELEVOS: Si est\u00e1is haciendo relevos, olvidaros del viento, el que se deja caer en una carretera transitada que lo haga por el lado protegido de los coches, es decir, el derecho. Un veh\u00edculo no tiene por qu\u00e9 saber lo que est\u00e1is entrenando.<\/li>\n

    <\/p>\n

  11. DRAFTING: Meterse a rebufo de camiones queda muy feo y nos deja en mal lugar, adem\u00e1s de peligroso.<\/li>\n

    <\/p>\n

  12. PUERTAS: Cuando circules en v\u00edas con veh\u00edculos aparcados a mano derecha, deja la distancia correspondiente al arco que forma una puerta de coche cuando se abre. Aunque parezca que nadie va a salir de un coche.<\/li>\n

    <\/p>\n

  13. DESCENSOS: Los descensos en fila de 1, os ayudar\u00e1n a mejorar la trazada y evitar invadir el carril contrario por donde puede aparecer un coche subiendo incluso en los puertos m\u00e1s des\u00e9rticos.<\/li>\n

    <\/p>\n

  14. RESPETO M\u00daTUO, al final se sale para pasar un buen rato. Cabe recordar que en un veh\u00edculo puede ir cualquier persona, algunas muy agresivas que lo son tanto a pie, en coche como en caballo. Si vas a hacer algo, denuncia directamente y d\u00e9jate de reproches verbales que calientan el ambiente. Ante todo\u00a0evita encararte con conductores. Habitualmente una sonrisa calmar\u00e1 las cosas.<\/li>\n

    \n<\/ol>\n

    Feliz rodaje en grupo! Os dejo un enlace a la gu\u00eda publicada por la DGT<\/a> sobre el rodaje en bicicleta. Como sab\u00e9is estas acciones suelen estar pensadas para un uso de la bicicleta en ciudad para ir a comprar o al trabajo utilizando el carril bici, pero no esta de m\u00e1s echar un vistazo.<\/p>\n

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    Algunas normas escritas y no escritas del rodaje en grupo sobre la bicicleta<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":1283,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[60],"class_list":["post-2103","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-articulos","tag-bicibicicletaciclismocirculacionconvivenciagruporespetorodaje-en-grupo"],"yoast_head":"\nCiclismo: Rodaje en grupo seguro - 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