{"id":2149,"date":"2018-10-10T00:00:00","date_gmt":"2018-10-09T22:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/dydserveis.net\/oriol\/despues-del-ironman-de-barcelona-calella\/"},"modified":"2026-07-07T07:48:20","modified_gmt":"2026-07-07T05:48:20","slug":"despues-del-ironman-de-barcelona-calella","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dydserveis.net\/oriol\/despues-del-ironman-de-barcelona-calella\/","title":{"rendered":"Despu\u00e9s del Ironman de Barcelona – Calella."},"content":{"rendered":"

Ya llevo 3 a\u00f1os asistiendo de espectador al Ironman de casa, el de Calella. All\u00ed tengo un recuerdo muy bonito del 2015 y me gustar\u00eda repetir en alguna ocasi\u00f3n, pero el patio no est\u00e1 para asistir cada a\u00f1o por los motivos que varios conoc\u00e9is.<\/p>\n

En este post os voy a hablar del triatl\u00f3n visto desde fuera, como entrenador. No voy a entrar en las negatividades que se hablan en las redes sociales, me parece feo y es un tema que desv\u00eda la esencia de carrera. Adem\u00e1s, el art\u00edculo en s\u00ed es una opini\u00f3n personal. Seguro que hay otras! Os animo a comentarlo, siempre desde el respeto.<\/p>\n

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LA CARRERA PRO<\/h2>\n

Lamentablemente por fechas, no podemos ver a las super estrellas de la larga distancia, pues queda a unas pocas semanas de Kona. Eso no desmerece en absoluto el nivel de los PROs, pues tambi\u00e9n es la oportunidad para los que quieren dar el salto, destacando en una carrera que nunca podr\u00e1n asistir los de Hawaii.<\/p>\n

De todas formas, en mayo con el 70.3 siempre se presentan cracks y quien tenga la ocasi\u00f3n, le animo a venir por Calella a verlo.<\/p>\n

\"\"<\/a>Destacar la carrera femenina, donde Laura Philipp aventaj\u00f3 en m\u00e1s de media hora al resto de participantes. Vi\u00e9ndola en directo, es muy s\u00f3lida y ojito, que acaba de nacer una estrella. Merc\u00e8 Tusell, entr\u00f3 en 8\u00aa posici\u00f3n femenina, buen\u00edsima carrera! Dol\u00e7a Oll\u00e9, tambi\u00e9n hizo un buen papel entrando en 12\u00ba lugar.<\/p>\n

En la carrera masculina, Jesper Svensson, iba como un tiro! Hasta que se cay\u00f3… pero igualmente lleg\u00f3 primero a la T2. Quiz\u00e1s dol\u00eda un poco a la vista sus continuados movimientos en el sill\u00edn y es que por un lado, no llevaba badana. Seguramente si dedicara un poquito de tiempo a probar otros sillines, dar\u00eda con el bueno. Destacar la gran remontada de Miquel Blanchart, donde llegu\u00e9 a contar el 22\u00ba saliendo de la T2 y creedme, que para remontar hasta el 3er lugar en una carrera de este nivel, es muy muy dif\u00edcil, as\u00ed es que para quitarse el sombrero.<\/p>\n

Albert Moreno tambi\u00e9n hizo una gran remontada, llegando hasta la 10\u00aa posici\u00f3n, quiz\u00e1s un poco deslucido por la gran actuaci\u00f3n de Miquel, pero aviso a navegantes, ya le est\u00e1 pillando el truquillo a la larga distancia. Guillem Rojas, incre\u00edble lo que hizo en el agua y despu\u00e9s se le complic\u00f3 en la carrera a pie. Como opini\u00f3n personal, creo que debe decidir si es de media distancia o bien de larga distancia, para enfocar correctamente los entrenamientos. Al nivel que ellos quieren estar, la carrera a pie de un marat\u00f3n post-bici se tiene que trabajar de manera muy espec\u00edfica. Recordemos que la semana anterior gan\u00f3 el Half Platja d’Aro, por lo que posiblemente su intenci\u00f3n era simplemente sacar la cabeza por la carrera para tomar notas y prepararlo en futuras ocasiones, ya que no se puede realizar un Full en condiciones, la semana siguiente a un Half, nunca cuadra en planificaci\u00f3n.<\/p>\n

LA CARRERA EN GRUPOS DE EDAD<\/h2>\n

Con los grupos de edad, podemos diferenciar en un primer lugar los que quieren ir a Kona y los que no. Hay que tener en cuenta que siempre hay un par en cada grupo de edad que en realidad podr\u00edan estar en la salida PRO, pero de esta manera se aseguran un slot para Hawaii.<\/p>\n

Por otro lado, siempre se distingue una l\u00ednea en la carrera, y es que sino vas a estar en los 60 primeros de la general en una salida de 3.000 personas, tu carrera va a ser en bloque durante la bici, lo busques o no lo busques, ah\u00ed cada uno, pero es as\u00ed y hay que aceptarlo.<\/p>\n

A mi cuando me dicen: \u00abUri dime una carrera donde no haya drafting\u00bb. Hay dos opciones, que son ir a una sin marca que por lo general no gusta porque hace ilusi\u00f3n tener una foto de llegada con la \u00abM\u00bb. La segunda que siempre recomiendo, pasa por mejorar la nataci\u00f3n: el motivo es que si sales delante en el agua, tienes via libre y a partir de ah\u00ed ya es elecci\u00f3n personal el respetar el reglamento, que se tiene que hacer! Pero adem\u00e1s del nivel en el agua, tambi\u00e9n determina el control de la bicicleta, entender el funcionamiento de lo que significa rodar en un grupo con referencias, a la vez que se respeta la distancia reglamentaria. Eso se puede hacer perfectamente y os voy a poner algunos ejemplos gr\u00e1ficos, he escrito tres pero habr\u00eda m\u00e1s \ud83d\ude09<\/p>\n

EJEMPLO 1 – CAMBIOS DE RASANTE<\/span><\/strong><\/p>\n

Es necesario saber que para este tipo de carreras, cuando viene un cambio de rasante se produce el efecto acorde\u00f3n, y eso significa que deber\u00e1s ir tocando el freno cada vez que el grupo se comprime porque al cabeza de tren le ha disminuido la velocidad de la bicicleta, mientras el 10\u00ba de grupo todav\u00eda est\u00e1 en llano o en el tramo final de una bajada. Y eso, se debe practicar en los entrenamientos. En ese momento, nunca debemos adelantar y colocarnos a medio grupo, porque estar\u00edamos invadiendo el espacio reglamentario de una persona que est\u00e1 tocando el freno para no ser penalizado, y al meterse alguien m\u00e1s, estamos fastidiando a todos los de atr\u00e1s. Y si eso lo repiten un par de personas, pues ya est\u00e1 liada! Pelot\u00f3n al canto.<\/p>\n

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As\u00ed que, tambi\u00e9n digo, adem\u00e1s de nadar mejor, te conviene entrenar el tema de la distancia y sobre todo, tener paciencia en la bicicleta. No es que te est\u00e9n frenando, simplemente que vas haciendo un muelle, porque despu\u00e9s esa cabeza de tren cuando sale de una rotonda o bien el final del repecho produce todo el efecto contrario, que el grupo se estira (siempre a distancia reglamentaria) y por lo tanto ahora tocar\u00e1 hacer un cambio de ritmo sino quieres que te abran un hueco considerable. Por lo tanto, el \u00fanico que funciona con velocidad media, es quien marca el ritmo, el cabeza de tren. El resto tiene que ir tocando freno y acelerando para respetar el reglamento.<\/p>\n

EJEMPLO 2 – SI TE ADELANTAN, NO ACELERES.<\/strong><\/span><\/p>\n

Luego hay otra cosa importante a conocer, que es cuando te est\u00e1n adelantando, tienes que dejar que pase todo el bloque a menos que te digan \u00abentra\u00bb. Hay veces que te podr\u00e1n adelantar m\u00e1s r\u00e1pido, en cambio otras les va a costar y es vuestro deber facilitar la maniobra. Un ejemplo ser\u00eda un cami\u00f3n que adelanta a otro en la autopista, \u00bfverdad que lleva su tiempo si tienen velocidades similares? Pues aqu\u00ed lo mismo, que no te siente mal, no es personal. Te adelantan, y despu\u00e9s ya se ver\u00e1 si era un farol, ha bajado la velocidad media y entonces le tienes que volver a adelantar.<\/p>\n

De la misma manera, el que adelanta, debe saber que en algunos casos le costar\u00e1 un extra de energ\u00eda. Recuerda que tienes 20\u00bb para efectuar la maniobra.<\/p>\n

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EJEMPLO 3 – SI ADELANTAS, HAY QUE PASAR A TODO EL GRUPO<\/strong><\/span><\/p>\n

Est\u00e1 muy feo adelantar s\u00f3lo a algunos del grupo y meterte en el hueco reglamentario de alguien, porque no quieres pasar el primero, y ahora ala, que toquen todos el freno.<\/p>\n

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Pues ya veis, en mi opini\u00f3n hace falta mucha formaci\u00f3n en todo ello. Y como todav\u00eda hay un gran n\u00famero de participantes que entrenan por libre, sin un entrenador que explique todo esto, pues en carrera pasa lo que pasa, por desconocimiento y a veces a prop\u00f3sito… Tambi\u00e9n es cierto que algunos triatlones se quedan cortos de espacio por el n\u00famero de participantes, pero… eso ya lo sab\u00e9is cuando os apunt\u00e1is. Recordar que vamos a pasarlo bien en las carreras, de verdad que no os merece la pena pillar cabreos con estos temas. Es como ir a un partido de f\u00fatbol y enfadarse por todas las faltas pitadas. Al final, es trabajo de los \u00e1rbitros resolver estos temas y el nuestro es disfrutar la carrera. Hay veces que estaremos de acuerdo y otras veces en desacuerdo. Respetar es vivir \ud83d\ude42<\/p>\n

Y recuerdo<\/strong><\/span>: si entrenas la nataci\u00f3n y sales m\u00e1s adelantado, este problema no existe. Bueno, existe si te la quieres jugar a tarjeta, ese es otro tema.<\/p>\n

Tambi\u00e9n creo que deber\u00edan permitir el drafting a partir de cierta posici\u00f3n, por ejemplo los 200 primeros que salgan del agua, sin drafting y el resto que haga lo que quiera. En definitiva, \u00bftodos estar\u00edan contentos verdad? El organizador seguir\u00eda cobrando un buen dinerito en inscripciones y la gente feliz de ser finisher. Y el que quiera ser finisher no-drafting, pues que entre en el corte de los 200 primeros, mano muy dura con las tarjetas. En mi opini\u00f3n, es muy triste cuando sacan tarjeta al n\u00famero 500 de la carrera, que ha ido all\u00ed a pasar el fin de semana, mientras ves jueces en las motos pasando el rato, sin dar avisos a los 100 primeros de la carrera, que es donde se juegan el dinero en PROs y los slots a Kona.<\/p>\n

LA MARAT\u00d3N<\/h3>\n

Llegamos a la prueba del algod\u00f3n de los entrenamientos. \u00bfHas estado haciendo bien los deberes? Esas T2 que te pon\u00edan se van a notar aqu\u00ed.<\/p>\n

En este sentido os puedo remarcar que mucha gente no ha sido consciente del ritmo que tendr\u00e1 en competici\u00f3n durante los entrenamientos, donde han sido poco realistas. Constantemente estoy corrigiendo a alumnos que van m\u00e1s r\u00e1pido del ritmo que tienen que ir entrenando, y eso es irreal porque despu\u00e9s sucede que se va a otro ritmo, durante m\u00e1s tiempo, mientras comemos y bebemos. Eso es lo que se necesita a entrenar. No vale que te pongan dos d\u00edas seguidos de entreno corriendo y s\u00f3lo hagas uno, y a ritmo m\u00e1s r\u00e1pido del que te dicen. Que cuando el entrenador te pone un entreno de T2, fracciones en un entreno de ma\u00f1ana y otro de tarde.<\/p>\n

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El pacing es crucial. Vemos a mucha gente saliendo de la carpa T2 a un ritmo m\u00e1s r\u00e1pido que gente que le ha doblado. Eso es muy dif\u00edcil que suceda. Este indicador, os est\u00e1 dando un aviso, si est\u00e1is adelantando a 4-5 personas con una vuelta de ventaja, alguien lo est\u00e1 haciendo mal, y seguramente sea el doblado. Os pas\u00e1is de rosca y luego no pod\u00e9is con vuestra alma en el km 20.<\/p>\n

Pensad lo siguiente: alguien puede ser mejor corredor que otra persona, pero siempre dentro del mismo bloque de nivel. Es bastante complicado, que alguien de 11h en Ironman, haga la marat\u00f3n m\u00e1s r\u00e1pido que alguien de 9:30h. Si os fij\u00e1is en los tiempos finales, casi todos quedan ordenados por el tiempo de la marat\u00f3n, excepto los que han explotado.<\/p>\n

\u00bfHay alguien de los 50 primeros con una marat\u00f3n de 4h? \u00bfVerdad que no? Pues no empec\u00e9is a ritmo de marat\u00f3n de 3h si la pens\u00e1is terminar en 4h. Sencillo.<\/p>\n

Por esta misma raz\u00f3n, el mejor consejo que os puedo dar para un Ironman, respecto a la estrategia de los entrenamientos:<\/p>\n